2제2차 세계대전 당시 유태인 수송을 담당했던 루돌프 아이히만은 예루살렘 전범재판에서 상관이 부여한 임무를 성실히 수행한 것 외에는 죄가 없다고 항변했다.
. 재판을 참관한 정치철학자 한나 아렌트는 아이히만이 무능했기 때문에 유죄라고 말했다.
. 아이히만은 자신이 해야 할 일을 정확히 알고 있었다. 유럽 전역에 흩어진 유태인들을 모아 기차에 태워 아우슈비츠 수용소로 이송하기로 되어 있었다.
. 그리고 그는 그것을 효율적으로 수행하는 방법을 아주 잘 알고 있었습니다.
. 당시 독일 점령 지역의 철도 길이는 약 100km였다.
171km이고 철도 관계자 만 5010만명이라는 어마어마한 규모다.
. 따라서 철도를 계획하고 제 시간에 유대인을 이송하는 것은 매우 복잡한 작업이었습니다.
. Eichmann의 회고전에서 그는 기차 시간표를 만드는 것 자체가 과학이라고 말했습니다.
그러나 아이히만이 미처 생각하지 못한 것이 있었다.
. 왜 그래야만 했니. Why I do this의 저자 사이먼 시넥(1973~)그것이 문제라고 말했다. 우리 대부분은 무엇을 해야할지 알고 있습니다.
. 그리고 어떻게 하면 잘 할 수 있을지 고민하고 연구한다.
. 하지만 이유는 생각하지 않아. 훌륭한 리더는 거꾸로 생각한다고 합니다.
. 먼저 이유를 물어, 그러한 가치를 창출할 수 있는 방법을 생각해 보십시오., 그것을 하기 위해 무엇을 할지 생각하라. Simon Sinek은 이것을 Golden Circle이라고 부릅니다.
1900년1990년대 초 미국에서 항공기 개발 노력이 본격화됐지만 모두 실패했다.
. 그러나 무인비행은 미국 하버드대 항공 최고 권위자인 랭리(Langley)라는 사람이 맡았다.
. 그런 다음 미 국방부의 막대한 자금으로 최고의 과학자와 엔지니어로 유인 비행 연구팀을 구성했습니다.
. 그러나 시험 비행은 계속 실패했고 거의 취소되었습니다.
. 한편, 최초의 성공적인 유인 비행은 예기치 않게 오하이오 시골 마을에 사는 자전거 정비사에 의해 이루어졌습니다.
. 라이트 형제는 대학 교육도, 돈도, 언론의 관심도 없었습니다.
. 그러나 그들은 유인 비행을 한 최초의 사람들이었습니다.
. 사이먼 사이넥에 따르면 라이트 형제가 세계 최초의 유인 비행기를 성공적으로 개발할 수 있었던 것은 이유에 대한 명확한 답이 있었기 때문입니다.
. 그들은 성공적인 비행이 인류의 새로운 미래를 열 것이라는 꿈을 꾸었습니다.
. 비행 그 자체가 목적이자 동기이자 가치의 이유였기 때문에 끝까지 포기하지 않고 여러 번의 시도를 할 수 있었다.
우리는 왜 일하러 갑니까? ? / 왜 남의 시선에 신경을 쓰나요? ? / 남들과 어울리는 이유 ? / 왜 여행하니 ? / 우리는 왜 사회적 규범에 순응하는가? ? – 물론 이 모든 질문에 답할 필요는 없지만 생각해 봐야 합니다.
. 대부분의 사람들은 그냥 무언가를. 나중에 누가 왜 그랬어 ? 이유를 물어보면 알려줄게. 그런데 왜 ?먼저 질문을 하면 우리가 하는 일의 많은 측면이 바뀔 수 있습니다.