2제2차 세계대전 당시 유태인 수송을 담당했던 루돌프 아이히만은 예루살렘 전범재판에서 상관이 부여한 임무를 성실히 수행한 것 외에는 죄가 없다고 항변했다.. 재판을 참관한 정치철학자 한나 아렌트는 아이히만이 무능했기 때문에 유죄라고 말했다.. 아이히만은 자신이 해야 할 일을 정확히 알고 있었다. 유럽 전역에 흩어진 유태인들을 모아 기차에 태워 아우슈비츠 수용소로 이송하기로 되어 있었다.. 그리고 그는 그것을 효율적으로 수행하는 방법을 아주 잘 알고 있었습니다.. 당시 독일 점령 지역의 철도 길이는 약 100km였다. 171km이고 철도 관계자 만 5010만명이라는 어마어마한 규모다.. 따라서 철도를 계획하고 제 시간에 유대인을 이송하는 것은 매우 복잡한 작업이었습니다.. Eichmann의 회고전에서 그는 기차 시간표를 만드는 것 자체가 과학이라고 말했습니다.
그러나 아이히만이 미처 생각하지 못한 것이 있었다.. 왜 그래야만 했니. Why I do this의 저자 사이먼 시넥(1973~)그것이 문제라고 말했다. 우리 대부분은 무엇을 해야할지 알고 있습니다.. 그리고 어떻게 하면 잘 할 수 있을지 고민하고 연구한다.. 하지만 이유는 생각하지 않아. 훌륭한 리더는 거꾸로 생각한다고 합니다.. 먼저 이유를 물어, 그러한 가치를 창출할 수 있는 방법을 생각해 보십시오., 그것을 하기 위해 무엇을 할지 생각하라. Simon Sinek은 이것을 Golden Circle이라고 부릅니다.
1900년1990년대 초 미국에서 항공기 개발 노력이 본격화됐지만 모두 실패했다.. 그러나 무인비행은 미국 하버드대 항공 최고 권위자인 랭리(Langley)라는 사람이 맡았다.. 그런 다음 미 국방부의 막대한 자금으로 최고의 과학자와 엔지니어로 유인 비행 연구팀을 구성했습니다.. 그러나 시험 비행은 계속 실패했고 거의 취소되었습니다.. 한편, 최초의 성공적인 유인 비행은 예기치 않게 오하이오 시골 마을에 사는 자전거 정비사에 의해 이루어졌습니다.. 라이트 형제는 대학 교육도, 돈도, 언론의 관심도 없었습니다.. 그러나 그들은 유인 비행을 한 최초의 사람들이었습니다.. 사이먼 사이넥에 따르면 라이트 형제가 세계 최초의 유인 비행기를 성공적으로 개발할 수 있었던 것은 이유에 대한 명확한 답이 있었기 때문입니다.. 그들은 성공적인 비행이 인류의 새로운 미래를 열 것이라는 꿈을 꾸었습니다.. 비행 그 자체가 목적이자 동기이자 가치의 이유였기 때문에 끝까지 포기하지 않고 여러 번의 시도를 할 수 있었다.
우리는 왜 일하러 갑니까? ? / 왜 남의 시선에 신경을 쓰나요? ? / 남들과 어울리는 이유 ? / 왜 여행하니 ? / 우리는 왜 사회적 규범에 순응하는가? ? – 물론 이 모든 질문에 답할 필요는 없지만 생각해 봐야 합니다.. 대부분의 사람들은 그냥 무언가를. 나중에 누가 왜 그랬어 ? 이유를 물어보면 알려줄게. 그런데 왜 ?먼저 질문을 하면 우리가 하는 일의 많은 측면이 바뀔 수 있습니다.